Kirjeldus

Plastist auto uksekäepidev vorm

Peamised tehnika parameetrid
Õõnsus/südamik Materiaalne	718H, P20, NAK80, 2316,2738, DIN2344, H13 ja saadaval
Tootematerjal	ABS, PC, PP, PVC, POM, PMMA, PS, PE, PE, PET, PET, RUMBON, SILICONE, PA, PA, PBT, PEI, PEI, PEI.
Alus	LKM või taotletud
Struktuur	Kahevärvilise sissepritsevorm, tahke vorm, sisestage vorm, vorm liumägi, hallitus tõstukiga
Jooksja süsteem	Kuum jooksja, külm jooksja
Õõnsus	Üksik õõnsus, mitme õõnsus taotletud
Viimistlus	Korrosioonisõna, peegli viimistlus, harjatud
Pikaealisus	0. 5-1 miljon kaadrit
Hallivormistandard	Hasco, DME, Misumi või taotletud jne.
Tarkvara	Cad, pro-e, ug jne
Tolerants	+/-0. 05mm
Kujundusaeg	3-7 päevad
Prooviaeg	3-7 päevad
Põhitehnika	Jahvatamine, lihvimine, EDM, traadi lõikamine, graveering, CNC ja 2,5 mõõtmete test jne.
Tootmisaeg	2-7 nädalaid, sõltub hallituse struktuurist
Pakkimine	Puidust ümbris, PE või taotletud

Plastic Car Door Handle Mould 9

Ukse käepideme süstimise vormimise protsess

1) Hallituse valmistamine
Uksekäepideme esimene samm on sissepritsevormimine vormi valmistamine. Hallitus on süstimisvormimise võti ning selle kvaliteet ja täpsus mõjutavad otseselt valmistoote kvaliteeti. Hallitus tuleb kujundada vastavalt ukse käepideme suurusele ja kujule ning see on tavaliselt valmistatud alumiiniumist sulamist või terasest. Pärast hallituse valmistamist tuleb seda testida ja reguleerida, et tagada ukse käepideme süstevormi täpsus ja kvaliteet.

2) süstimisvormimine
Sissepritsevormimine on ukse käepideme süstevormimise südamik. Esiteks tuleb plastist osakesi kuumutada sula olekusse ja seejärel süstitakse sula plastikust süstimisvormimismasina kaudu vormi ja võetakse seejärel pärast jahutamist välja. Ukse käepidemete süstimisel tuleks valmistoote kvaliteedi tagamiseks pöörata tähelepanu selliste parameetrite nagu süstimiskiirus, sissepritserõhk ja sissepritse temperatuur.

3) Järgnev töötlemine
Pärast uksekäepideme moodustumist on vajalik töötlemine, sealhulgas hallituse jääkide eemaldamine, välk servade katkestamine, lihvimine, maalimine ja muud sammud. Nende hulgas on lihvimine võtmesamm ja on vaja tagada, et ukse käepideme pind oleks sujuv ilma burrde ja defektideta.

Plastic Car Door Handle Mould 10

Süstimisvormimise uksekäepidemete tavalised probleemid:

1. Uksekäepidemete pinnal olevad mullid

Uksekäepidemete pinnal olevate mullide põhjus võib olla see, et sissepritsekiirus on liiga kiire või sissepritse temperatuur on süstimisvormimisprotsessi ajal liiga kõrge. Sel ajal tuleb süstimisparameetreid reguleerida, et tagada süstimiskiirus ja temperatuur mõõdukad.

2. Uksekäepidemete pinna defektid

Uksekäepidemete pinna defektid võivad olla põhjustatud hallituse hallituse kvaliteedist või valedest sissepritsevormimismasina parameetritest. Sel ajal on vaja kontrollida hallituse ja sissepritsevormimismasina kvaliteeti ja parameetreid ning neid reguleerida või asendada.

Kokkuvõte:

Ukse käepideme sissepritsevormimine on täpne protsess, mis nõuab mitmeid tehnikaid ja protsesse. Selle artikli kasutuselevõtu kaudu loodan aidata lugejatel paremini mõista uksekäepide süstimisvormimise põhimõtteid ja protsesse ning parandada uksekäepideme süstevormi kvaliteeti ja tõhusust.

Kuum tags: Plastist autoukse käepideme hallitus, Hiina plastiauto käepideme hallituse tootjad, tarnijad, tehas